Keperluan Nitrogen Semasa Brazing

Is nitrogen a must while brazing AC lines?

 I have an R410A unit and I've read that an inert gas must be used to sweep the lines while brazing due to the r410a's ability to move the oxidation through the system than compared to an R22. Most people prefer nitrogen from what I've been reading, but it is becoming too hard or too expensive for me to get it.
I do have an air compressor and the air seems pretty dry. I have a filter from the factory on the liquid line of the condensor and I'm installing a moisture indicator as well.
I've heard that some still don't purge the lines if using a filter, bad idea? I can't imagine the oxidation to be that large and the filter would likely trap it and not clog the filter.
Thanks for the help!

 

failing to purge a 410a system with nitrogen before/during brazing wont necessarily cause a problem but increases the chance of a problem..the filter/drier in the liquid line will catch the "flakes" that form on the inside of the pipe and circulate through the system but even if you locate the drier near the indoor coil,you still have the solder joint at the outlet of the drier who's flakes wont be captured by the drier screen because they are downsteam of the body of the drier...those flakes could clog the strainer inside the txv,or otherwise affect the txv...i dont know why 410a systems are more prone to problems from failing to purge while brazing but i've been told that either the refrigerant itself or the "poe"oil in the compressor has a greater attraction to moisture than r-22 systems and their type oil..therfore doing everything by the book is more important on a 410a system,such as installing a large liquid drier [thats rated for puron],,purging with nitrogen while brazing,and evacuating system thoroughly before charging.......the flakes produced while brazing without nitrogen are caused by the presence of oxygen,not moisture.. nitrogen is basically air without the oxygen and moisture...it doesnt require very much nitrogen to purge the system,,just need to have a LITTLE pressure going in while leaving the other port open so it can flow without building any pressure that could cause solder joint leak from nitrogen exiting systen through the solder joint while brazing.....also be sure to take pressure and temperature readings while charging,,and charge per mfr recommendations....usually 10-12 deg "subcooling" is required...dont just add puron until the line gets cold........dan

 

http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20090704064250AAXCiYZ 

 

Istilah HVAC / PPU / RAC

HVAC - Heating, Ventilation Air Conditioning.

PPU - Penyejukan dan Penyamanan Udara

RAC - Refrigeration and Air Conditioning

 

p/s ~ Bantuan dari pemilik http://sejukpeti.blogspot.com/

Tips Kebocoran air Bagi Aircond Split Unit

Adalah sangat menjengkelkan apabila kita mempunyai ac split sering mengalami kebocoran air pada indoornya.Selain cat dinding kita menjadi berwarna aneh,apabila airnya jatuh dan masuk ke dalam alat elektronik kita semisal komputer dan TV akan membuat kita merogoh kocek lebih dalam.

Untuk hal - hal tersebut di atas berikut ini akan saya coba berikan Tips2 untuk mengatasinya :

1. Bila anda sudah menjadwalkan secara rutin pemeriksaan dan service AC,anda bisa mengingatkan kepada teknisi yang melakukan pekerjaan pembersihan untuk membongkar penampungan air AC untuk membersihkan kotoran yang berbentuk lendir dan lumpur,kemudian menyemprot saluran pembuangan air (drain)dengan air atau udara.pekerjaan-pekerjaan tadi hanya boleh dilakukan oleh tenaga terlatih dan berpengalaman,jadi anda jangan mengerjakannya sendiri.




2. Secara Rutin anda dapat melakukan sendiri pembersihan filter udara yang terdapat di indoor unit,mintalah kepada teknisi anda untuk menunjukan cara untuk mencabut dan memasang filter udara tersebut.

Demikian tips untuk mengatasi kebocoran air pada indoor ac split dari saya,semoga dapat bermanfaat bagi anda semuanya. selamat mencoba

Copy dari : http://yuzz-teknik.blogspot.com/2009/04/tips-perbaikan-kebocoran-air-pada-ac.html

Maksud SuperHeat

Penjelasan

Definisi dari Superheat adalah differensial temperature antara temperature actual dengan temperature jenuh.yang di maksud dengan temperature actual adalah temperature yang diambil melalui pengukuran langsung dengan menggunakan thermometer baik yang digital maupun thermometer analog.sedangkan yang disebut termperature Jenuh(saturated temperature)adalah temperature hasil conversi dari pengukuran tekanan refrigerant yang dapat dibaca langsung dari manipold gauge atau dengan menggunakan table converse pressure dan temperature yang bisa kita temukan dikemasan refrigerant atau kita download msdsnya (beda merek refrigerant mempengaruhi temperature konversinya).

Contoh : refrigerant R 22
bila temperature actual didapatkan 7oc
Tekanan Refrigerant 60 psig ; bila di konversi ke temperature adalah sekitar 4 oc.
MAka seperheatnya adalah : Actual temp. 7oc – saturated temp. 4 oc. = 3 oc

Kegunaan Superheat

Mengapa kita harus mengetahui superheat?superheat sangat vital sekali di dunia refrigerasi,karena salah satu penyebab kerusakan compressor adalah superheat yang terlalu kecil atau hamper sama dengan Nol.superheat terlalu kecil biasanya diakibatkan oleh penggunaan txv terlalu besar ukurannya(Atau tidak di setting)adan txv yang rusak.

Cara pengukuran superheat sangat mudah sekali.pertama-tama kita sediakan alat-alat yang akan dipergunakan untuk mengukur superheat.alat yang kita butuhkan adalah sebuah manipold gauge yang baik dan sebuah thermometer(dianjurkan mengunakan thermometer digital yang mempunyai probe)

Copy dari http://yuzz-teknik.blogspot.com/

Setting email Gmail Menggunakan Outlook

Tools > Accounts>

 internet account

Add>mail

Incoming mail POP3

pop.gmail.com

smtp.gmail.com

 internet account

Properties

Tab General

Tab Advance

out SMTP 465

in POP3 995

Tik This server require SSL

Leak Detection Foam

10620
Leak shooter search-spray

Contents 375 g

A real hit for any service man to shoot for leaks on pressurised tubes i.e. systems. Easy application; just spray strongly any pressurised lines with Leaky-Shooter. Bubbles will occur immediately on leaky systems.

No danger!

Index ~ Laman Peti Sejuk sejukpeti blogspot dot com

Prinsip Sistem Penyejukan

NR-B261M Schematis Diagram

Kenapa peti sejuk boleh rosak?

Panduan Memilih @ Membeli Peti Sejuk Baru Atau Terpakai

Tip jimat elektrik di kediaman anda...

Laman web berkenaan peti sejuk...

Panduan Penjagaan Peti Sejuk Rumah 

membaiki peti sejuk 2 pintu - samsung

Menyimpan pemampat jika tidak digunakan dalam jangka masa yang lama.

Peti sejuk 3 pintu, frost pada bahagian freezer..

lokasi Defrost thermostat

Masalah Peti Sejuk dan Alternatif Penyelesaiannya..


Peti Sejuk Ada "Curent" Pada Body nya..

Bagaimana saya mengira saiz atau kapasiti bagi penyaman udara bagi bilik saya? 2. Jenis penyaman udara yang bagaimana harus saya pertimbangkan? 3. Bagaimana kecekapan tenaga diukur? 4. Bagaimanakah penjagaan unit selepas pemasangan? 5. Berapa lamakah unit penyaman udara tersebut boleh bertahan sebelum ianya diselenggara secara major? (Major service)

Mari Mengenal Komponen-komponen peti sejuk rumah..

Membaiki Kerosakan Pada Komponen Peti Sejuk..

Pemampat peti sejuk domestik..

Basic Cycle For Refrigeration @ Kitaran Asas Sistem Penyejukbekuan...

Tayar motosikal mengelembung / bengkak / pecah

Semalam.. Dalam perjalanan balik dalam 7 ++ petang.. Terasa macam naik kuda.. Bila tengok rupanya tayar bengkak ditengah-tengah bunga tayar.. Aduh..

Berdoa dan berharap sampailah rumah..

Alhamdulilah selamat sampai akhirnya dirumah cuma , kebiasannya perjalanan mengambil masa 1jam lebih.. Ni dekat 2 jam.. Bawa 60km/h di HIGHWAY.. huhuhuhuu.. Janji confident.. bawa selamat sampai umah..itu pun dah terasa terhanyut-2 sangat...

Mujur ada tayar spare.. Cadangnya nak tukar untuk motosikal dikampung.. Hrmm rezeki aku rupanya..

Dengan dibantu Pomen EXTRA no.1 selesai tukar tayar jam 10++

Alhamdulilahh.. harini dah bole bawa ke kerja.. kalo x ada.. Alamatnya aku kena cutilah hari ni..


Semenjak-2 ni gambar x ada.. kamera tertinggal d pejabat.. ada cadangan nak beli kamera kompak..

Nanti kira ada rezeki.. Insyallah... Dapatlah...

heheheh

Mengalihkan Kabel ASTRO.

Hu hu hu..

Semalam cuba tebuk pakai drill biasa 800 W tak dapat tembusi CONCRETE BEAM FLOOR SLAB .

Hari ni cuba beli IMPACT DRILL BOSCH ( 3 IN 1 )

A) DRILL
B) DRILL & IMPACT
C) IMPACT (Kerja-kerja memecahkan )

Alih Kabel Biasa kepada Armored Kabel

Selesai.. Jam 10.46 pm..  Alhamdulilah...


Kerja tergendala tadi disebabkan HUJANN....Alhamdulilahhh

Pagar Automatik Rosak

Jam 6.30 ptg hari ni 22/2/2013 .  Isteri tersayang telefon , ada kerosakan pintu pagar.

Katanya , pintu dah terbuka masa balik.. wahhh terkejut juga saya dibuatnya.

Katanya , pintu buka  dan tutup tak henti-henti..

Nak buat camana.. Balik lah cepat...

Sampai rumah ... Buka sambungan antara motor dan kabel.. Dah stop.

Cek sana sini.. Rupanya rosak Remote sensor dan Batteri Backup pun rosak..

Esok pergi beli...

Dah buat by pass untuk  buka pagar untuk esok pagi.. Ada trick sikit... Dah itu je yg ada..

Pakai Switch door bell...

23/2/2013
 Ke kedai part.

1. Signal sensor RM38.00
2.Remote Control Key RM25.00 x2


Jumlah 88.00 Habis Keluar duit.  Alhamdulilah selesai 

Cadang nak Rewire semula kabel.  Nak beli Amored kabel 50 kaki RM60.00.. Hrmm.. Nanti dululah.. hehehe

p/s- Kamera tertinggal d pejabat.. X dapat snap...

Aduan Coverage MAXIS Bukit Mahkota Bangi

aduan Coverage MAXIS

C 1263 7779

Kawasan Bukit Mahkota Bangi,

No Telfon Aduan 1300 820 120

Tayar Pancit Rim 26

Masalah tukar tiub tapi masih bocor.  Bila tengok disebabkan rim dibahagian dalam (lidi) tajam.  Pelapik asal dah ada tapi masih boleh kena tajam.  Menyebabkan koyak.

Teringat tape HT ( 3M ) Salut.. Alhamdulilah.. Selesai masalah

Surat dikoyakan (POS MALAYSIA)

 Surat dikoyakkan dihujung.  Kebarangkalian untuk ?....

3 pin socket wall plate

 Jenama UMS Suis rosak.  Jenis yang x tahan..Tukar dengan jenama Clipsal

 Bahagian yang patah

Pandangan depan

Kajian Minyak Brek Menyebabkan Kekaratan

Ujian ni dibuat disebabkan banyak produk minyak di pasaran.  Nak tahu yang mana tidak menyebabkan karat.  Banyak Brek Pump Master yang dibuka.. Karat adalah punca utama...

 Pelbagai jenama minyak brek.

SKYHAWK DOT3

REPCO DOT3

CASTROL DOT3

Ujian dijalankan pada 9 Februari 2013

 Paku yang dicuci segala karat dengan kertas pasir & air sabun

 Paku , botol dan penutup dijemur

Minyak brek dalam proses ujian karat.  Tunggu dan lihat...

09/02/2013 - Proses Ujikaji Bermula
10/03/2013 -Keadaan Minyak dan Paku masih baik
28/03/2013 - Keadaan paku masih elok.
23/04/2013 - Keadaan paku masih elok. ( Proses goncang dilakukan )

p/s - Saya tidak bertanggung jawab diatas keputusan yang diperolehi nanti.  Saya tiada kena mengena dengan pengilang minyak tersebut.  Saya buat ujian ini diatas inisiatif sendiri untuk kegunaan sendiri sahaja.  Tiada niat untuk menjatuhkan produk-produk tersebut.
Keputusan , nanti tidak dipaparkan

Kipas Siling

Kipas rosak jenama "MAX" Bila uji dengan Multimeter, Body dan Coil ada short.  Kira moto kipas kong.  Kena tukar jer yang baru

 Kena buka Pin , "SAFETY CABLE" , wayar-2 sambungan.. baru dapat turunkan kipas

 Kipas rosak berjaya diturunkan.  Pomen "EXTRA" bantu buka bilah kipas dan sebagainya

 Kipas baru beli di GIANT SETIA ALAM KLANG RM159.00

Barang dalam kotak

 

Kipas siap pasang..

Jenis Minyak Enjin ( Jenama / Kelikatan )

Mobil Super S 10W-40

MEETS
ACEA A3/B3 , A2/B2 
API SL/SJ/CF
APPROVED
MB 229.1;VW 505.00


(A3/B3)
Stable, stay-in-grade oil intended for use in high performance gasoline engines and car & light van diesel engines and/or for extended drain intervals where specified by the engine manufacturer, and/or for year-round use of low viscosity oils, and/or for severe operating conditions as defined by the engine manufacturer. 
(A2/B2)
The categories A2 and B2 are not included in this edition of the ACEA European Oil Sequences because they are unsuitable for some of the current engines and will be unsuitable for many future engines. Misuse may cause engine damage. However, the use of A2 and B2 oils for older engines (where owner's or workshop's literature recommends this use) is still appropriate and can be done according to the categories A2-96 Issue 3 and B2-98 Issue 2.

API SL
For 2004 and older automotive engines /  

API SJ
For 2001 and older automotive engines / 

API CF
Introduced in 1994. For off-road, indirect injected and other diesel engines including those using fuel with over 0.5% weight sulfur. Can be used in place of CD oils.

MB 229.1 (Mercedes Bluebook)
For petrol and diesel engines. Minimum quality required ACEA A2/B2 with additional limits on engine.

VW 505.00
Passenger car diesel engine oil specification, minimum performance level CCMC PD-2. Lists viscosities SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50 requiring 13% max. evaporation loss and SAE 5W-30/40, 10W-30/40 requiring 15% max. evaporation loss. 

Mengecat Ekzos Moto FZ150 i

 

Pomen-pomen extra yang sentiasa setia membantu dalam kerja pembaikan dan berminat untuk mengotorkan baju serta tangan dengan minyak / habuk / karat dsbnya.

Tukar Bearing Belakang ( Wira ) Drum Brake

 

Perbandingan Bearing Hub Asal dan Baru ( RM85.00 ) Original Proton

Bearing Belakang Yang telah dibuka dan Dicuci.

Baiki secara detail boleh dilihat disini

Tukar Air Tangki Radiator

Pandangan dari atas , tempat untuk keluarkan air dalam radiator

Nut atas

Nut bawah

Tukar jenis Toyota Merah ( Botol Hitam 1 Litre RM17.00 )

Tukar Minyak Hitam

Castrol Magnatec RM90.00 dan Oil Filter RM15.00