Projek Minggu ni..

1.Tukar Tensional Bearing Aircond.  Alang-alang tukar sekali...
2.Tukar belting aircond.

sebab hari tu masa tukar compressor , skew patah.. so pakai mana yang ada.. x berapa cantik.. hehehe..

lepas tu...

Kalau ada kesempatan nak balut valve aircond di coil vaporator.  KENAPA?

1. High pressure x berapa cantik semasa compressor aktif.  Makin sejuk suhu dalam kereta, valve kecikan kapasiti gas.  KESAN TINDAKAN TERSEBUT?

1.  Peralatan selepas  compressor ( High Pressure ) menjadi terlampau panas sepertimana berikut:

a) Condensor
b) Reciver Drier
c) Paip high pressure

sepatutnya,  paip tu kita boleh pegang seketika.  Ini macam nak melecur tangan dibuatnya..

Lepas tu bila dah terlalu tinggi tekanan, Pressure switch akan mainkan peranannya cut off .. So Kita tidak akan dapat Udara sejuk....dan 

KESANNYA?

Bila tengahari , kita berhenti , aircond menjadi panas walaupun kipas berpusing ligat disebabkan tidak mampu untuk menyikirkan haba